Ahad, 31 Oktober 2010

Majlis Kahwin Nurafizah Zakaria

Tarikh: 31 Okt 2010
Tempat: Dewan Orang Ramai Pekan Semenyih
Pengantin:  Nurhafizah Zakaria/Aimie Ghazali

Majlis makan beradat antara pengantin dan keluarga serta YB ADUN Semenyih Datuk Hj Johan Abd Aziz (dua dari kanan) dan isteri Datin Norsiah (tiga dari kiri) yang merupakan tetamu VIP

Selasa, 26 Oktober 2010

Pengayuh Basikal Digoda Awek

Berikut ialah beberapa fakta berkaitan pengayuh basikal Jelajah 1Malaysia

Cendera kenang yang diberi kepada pengayuh

 1. Haji Ramli Hj Yusup, 59 tahun ialah persara guru. Jawatan terakhirnya ialah Guru Penolong Kanan (GPK) di sebuah sekolah menengah di Sepang. Pertama kali menaiki basikal pada 2005 dari rumahnya ke sekolah memakan masa selama dua jam.
2. Sdr Abdul Karim Salleh, 61 tahun  ialah persara tentera.  Jawatan terakhirnya ialah Staf Sarjen di Rejimen Gerak Khas Kem Sungai Udang, Melaka. Beliau ialah Jurulatih Persekutuan Sukan Udara Kuala Lumpur. Pernah terlibat sebagai Jurulatih Misi Payung Terjun Kutub Utara.
3. Hj Ramli telah membuktikan kayuhan solo selama 12 hari daripada Semenyih - Padang  Besar dan Semenyih- Singapura pada 2009 dan 2010 dan beberapa kayuhan lain ke Muar, Kuala Pilah dan Jelebu.
4. Sdr Karim pernah berkayuh dari Kuala Lumpur ke Haadyai, Thailand.
5. Kedua-dua pengayuh akan menawan Borneo dengan berbasikal (Sabah, Sarawak dan Kalimantan) pada Februari 2011 sebagai persediaan Menjelajah Asia Tenggara pada Jun atau Ogos  2011
6. Ketika berkayuh  basikal, Hj Ramli pernah digoda oleh dua orang gadis bermotosikal sejauh kira-kira satu kilometer tetapi gadis tersebut memecut motosikalnya selepas melihat wajah Hj Ramli. Kata Hj Ramli, "mungkin awek tu terkejut melihat janggutku yang dah putih. Dia fikir aku ni muda hensem....!" (lihat gambar Hj Ramli di atas  bersama Wartawan Harian Metro)
7. Sepanjang kayuhan Jelajah 1Malaysia yang lepas, kedua-dua pengayuh terpaksa menukar tiub sebanyak 9 kali dan 3 kali menukar/mengganti tayar.

Basikal Hj Ramli berjenama Bianchi

8. Ketika tayar pancit di Pedu, Kedah, tiga  orang penunggang motosikal yang ditahan Hj Ramli untuk meminta bantuan enggan berhenti/memberi pertolongan.
9. Kayuhan dilakukan dalam purata kelajuan 25 km sejam selama 8 jam sehari. Masa 8 jam itu tidak termasuk masa rehat, makan, solat dll.
10. Laluan Tanjung Piai ke Sungai  Renggit, Johor merupakan laluan yang mencabar. Kata Hji  Ramli, laluan di Kota Tinggi berbukit bukau dan jarak perjalanan melebih 120 km seperti dijangka. Hanya sampai di Sungai Renggit pada jam 9.00 malam.
11. Sepanjang misi 29 hari sejauh 2,947 km tidak pernah sekali pun kedua-dua pengayuh menolak basikal walaupun mendaki bukit yang tinggi.
12. Ketika di Perlis, rantai basikal Sdr Karim terpaksa dipotong satu "mata" kerana terkucil daripada gigi gear.
13. Selama 29 hari, pengayuh-pengayuh bermalam di dalam khemah bukan menginap di hotel.
14. Pengayuh juga membawa peralatan memasak  untuk menyediakan sarapan pagi. Makan tengahari dan malam di gerai-gerai.
15. Tidak  berkayuh pada hari Jumaat. Hari Jumaat ialah hari cuti digunakan untuk membaiki basikal, mencuci pakaian dan juga bertemu masyarakat setempat.
16. Kecuali Sdr Karim, Hj Ramli tidak menggunakan sebarang alat komunikasi semasa misi berlangsung.
17. Keseronokan menjelajah menyebabkan Haj Ramli terlupa membuat panggilan ke rumah selama  6  hari berturut-turut.
18. Sepanjang misi 29 hari itu, Allah telah memberikan kesihatan yang sangat baik kepada kedua-dua pengayuh itu.
19. Pelik. Menurun bukit terpaksa berkayuh di sebuah tempat dekat Durian Burung,  Kedah



Bersambung....

Isnin, 25 Oktober 2010

Kayuh Basikal Keliling Malaysia

Misi Berakhir jam 4.40 petang 24 Okt 2010


Pesara tentera Rejimen Gerak Khas Kem Sungai Udang Melaka, Sdr Abdul Karim Salleh (kiri)  dan persara guru, Hj Ramli Hj Yusuf bersama ADUN Semenyih YB Datuk Hj Johan Abd Aziz. Kedua-dua persara telah berjaya berbasikal jelajah 1 Semenanjung dalam tempoh 29 hari sejauh
 2,947 km mengikut jalan persisir pantai.  Syabas!


Tepian Restoran Sayang Maju.
 Bisness pun bertambah dengan kehadiran kira-kira 200 orang penduduk


Daripada akhbar Harian Metro 25 Okt 2010


Terima kasih kepada semua pihak yang telah memberikan kerjasama serta sokongan menjayakan Misi  Berbasikal Jelajah 1Malaysia.


Dari kiri: Ustaz Shariff, Hj Ramli (pengayuh), Azami Mohamed, Presiden  Kemoja, Abu Samah @ Pak Chat dan Sdr Karim (pengayuh). Kayuhan ke point penamat terpaksa dihentikan kira-kira 10 minit kerana  masuk waktu Solat Asar.

Peserta  menghampiri point penamat diiringi oleh penduduk taman


Membelakang kamera, dua orang aggota Polis Trafik turut merngiring ke point penamat
Amin.... Bacaan doa diketuai  oleh Sdr Mohd Faiz Ibrahim (tiada dalam gambar)


Datuk Hj Johan menyampaikan cenderamata kepada  Hj Ramli (atas) dan anggota Polis Trafik (bawah) "Abang Trafik ni malu ke dengan Datuk tu.... he heee...."

Ditemubual oleh Wartawan Harian Metro

Gambar-gambar lain:











Gambar-gambar dirakam oleh Khairul Amirin Hamdan

Ahad, 24 Oktober 2010

Kayuh Basikal Keliling Malaysia

Tiba (jam 4.40 ptg)


ADUN Semenyih YB Datuk Hj Johan Abd Aziz  (berbaju batik), bergambar bersama  Sdr Abdul Karim Salleh (sebelah kiri YB), Hj Ramli Hj Yusuf dan Presiden KEMOJA, Azami Mohammad (baju lutsinar). Turut serta ialah pemegang rekod Guiness Malaysia,  berbasikal mengililingi Malaysia, Sdr Abu Samah (Pak Chat) (dua dari kiri).

Kedua-dua pengayuh telah selamat tiba  pada jam 4.40 petang (dilewatkan 10 minit kerana  solat Asar) di Taman Desa Mewah diriringi dua orang anggota Polis Trafik IPD Kajang, 6 orang penunggang motosikal berkuasa tinggi yang juga ahli KEMOJA, beberapa orang belia,  penduduk dan kanak-kanak  yang berbasikal serta penunggang motosikal biasa.

Hari Terakhir (Hari ke-28)

Pengayuh akan tiba (dari Bagan Lalang, Sepang) di Taman Desa Mewah, Semenyih pada jam 4.30 petang dan akan disambut oleh YB ADUN Semenyih, Datuk Hj Johan Abd Aziz.

Akan diiringi oleh penunggang motosikal berkuasa tinggi daripada Kelab Motosikal Kuala Lumpur dan Lembah Klang (KEMOJA)

Penduduk sekitar dijemput bersama-sama.

Gambar semalam di Bagan Lalang, Sepang

Jumaat, 22 Oktober 2010

Kayuh Basikal Keliling Malaysia

Hari ke-26
22 Okt 2010

1. Hari ini Jumaat, peserta berehat di Morib.
2. Sabtu, akan meneruskan kayuhan ke Bagan Lalang
3. Ahad akan menamatkan kayuhan ke Semenyih

4. Sambutan ketibaan kedua-dua pengayuh akan dilakukan pada 24 Okt 2010, jam 4.00 petang
di Tepian Restoran Sayang Maju, Taman Desa Mewah, Semenyih. Penduduk Desa Mewah dan Bandar Sunway Semenyih dijemput hadir.

Khamis, 21 Oktober 2010

Kayuh Basikal Keliling Malaysia

Hari ke-24
21 Okt 2010

Kedua-dua pengayuh kini berada di Sungai Besar, Selangor dalam keadaan yang sihat. Akan meneruskan kayuhan  ke Jeram dan seterusnya akan sampai di Pantai Bagan Lalang, Sepang pada 23 Oktober.


Kayuhan akan ditamatkan pada petang 24 Oktober di Taman Desa Mewah, Semenyih.

Selasa, 19 Oktober 2010

Kes Bunuh Di Bukit Broga

 TERKINI Rangka kes bunuh profil tinggi ditemui di Semenyih?

Utusan:

19/10/2010 3:45pm
KAJANG 19 Okt. - Polis menemui rangka manusia tertanam di sebuah kebun kelapa sawit dekat Bukit Broga, Semenyih malam tadi.

Ketua Polis Daerah Kajang, ACP Shakarudin Che Mood berkata, penemuan itu adalah ekoran pengakuan seorang suspek kes pembunuhan yang kemudian menunjukkan kepada polis tempat dia menanam mayat mangsa.

"Suspek yang berumur sekitar 30-an itu membawa polis ke satu lokasi berdekatan dengan kawasan perkuburan Cina dan setelah digali satu rangka manusia yang masih ada sedikit cebisan tisu ditemui.... namun belum dapat dipastikan sudah berapa lama mangsa mati,” katanya kepada pemberita di pejabatnya di sini.

Shakarudin berkata, suspek turut menunjukkan lokasi sebuah kereta yang hangus dibakar, yang dipercayai milik mangsa kira-kira 3 km dari tempat mayat mangsa ditemui.

Beliau berkata, polis juga tidak menolak kemungkinan rangka manusia tersebut milik individu berprofil tinggi namun beliau enggan mengulas lanjut dan katanya ia sedang disiasat.

"Kita tidak tolak kemungkinan ia kes berprofil tinggi tetapi kita kata kemungkinan.. tunggu sahaja keputusan bedah siasat dan ujian asid deoksiribonukleik (DNA) nanti baru kita tahu identiti sebenar,” katanya kepada pemberita ketika ditemui di pejabatnya di sini hari ini.

Beliau berkata, suspek lelaki itu ditahan baru-baru ini oleh pihak polis di tempat lain dan hasil pemeriksaan mendapati dia merupakan penjenayah dikehendaki di daerah Kajang dan kemudian diserahkan kepada IPD Kajang untuk siasatan. - Bernama

Kayuh Basikal Keliling malaysia

Khamis, 14 Oktober 2010

Kayuh Basikal Keliling Malaysia

Hari Ke-17
14 Okt 2010

Peserta Kayuh Basikal Jelajah 1Malaysia  kini menuju ke negeri Kedah mulai 13 Okt dan pada  pagi ini berkayuh menuju ke Kuala Perlis daripada point Kaki Bukit. Perjalanan pada 13 Okt memakan masa hingga lewat petang disebabkan cuaca hujan. Sehingga kini, misi berjalan mengikut jadual dan alhamdulillah tidak menghadapi masalah yang besar. Mudah-mudahan dengan izin-Nya, misi akan sempurna  seperti dirancang.

Pengayuh mempunyai baki tujuh point persinggahan di 4 buah negeri lagi (Kedah, Pulau Pinang. Perak, Selangor) sebelum menamatkan kayuhan sejauh 2, 580 km pada 24 Oktober 2010.



Penduduk sekitar Taman Desa Mewah dan Bandar Sunway Semenyih dijemput menyambut ketibaan pengayuh pada tarikh tersebut (24 Okt) bertempat di Taman Desa Mewah.

Selasa, 12 Oktober 2010

Kemalangan Maut 10.10.10

Update Info:

Cuba baca Siaran Akhbar Pengarah LPKP,
Datin Naimah Ramli berkaitan isu pemandu bas ekspres memandu 
secara berbahaya pada waktu malam.

Maklum balas daripada Akhbar/Pembaca

Skesta kemalangan (Grafik Berita Harian)

Utusan:
1. Ketatkan Syarat...
2. Senari hitamkan pemandu
3. Apa JPJ, LPKP Buat? (Buat ????)

Berita Harian:

1. Kerjasama semua pihak penting elak nahas
SUDAH terhantuk baru terngadah, pepatah yang sesuai untuk menggambarkan tahap kesedaran pengguna jalan raya di negara ini. Menurut kajian, 60 hingga 70 peratus kemalangan berpunca daripada sikap pemandu. Selebihnya, membabitkan masalah kenderaan dan persekitaran jalan raya
 
2. Pemandu dikatakan sentiasa berada di lorong kanan
SEREMBAN: Beberapa penumpang bas Ekspres Delima yang terbabit dalam kemalangan di Kilometer 223 Lebuh Raya Utara Selatan (Plus) kelmarin, mendakwa kenderaan itu dipandu laju hingga hilang kawalan sebelum terbabas ke laluan bertentangan.
 
10 Ulasan Semenyih Baru
 
1. Penumpang kata, bas dipandu laju. Bas sentiasa di lorong kanan. Maksudnya kalau di lorong kanan tentulah laju.
2. Menteri kata, pemadu tiada rekod saman, bas tiada saman, bas baru lepas pemeriksaan Puspakom. (Menteri macam nak kata "dah takdir...?")
3. Penumpang kata, bas cuba memotong tetapi gagal...
4. Penumpang berada pada kejadian, tragedi. Menteri mana ada ketika kejadian berlaku.
5. Jika seseorang pemandu tiada rekod saman, adakah bererti, dia ialah seorang pemandu yang baik?
6. Berapa banyak rekod saman syarikat bas yang terbabit?
7. Syarikat pernah buat sport check pemandu mereka di lebuh raya?
8. Siapa yang nampak bas itu dipandu laju di sepanjang lebuh raya? Jika nampak apa perlu dibuat? Lapor kepada LPKP? Hantarlah  100 atau 1,000 SMS, usah kata tindakan,  dibalas pun tidak! Yang untung syarikat penyedia perkhidmatan SMS. Rujuk sini arahan mempamerkan nombor  bebas tol/sms
9. Cuba telefon nombor ini: 1-800-88-9600  ada jawab atau tidak?
10. Tak jawab? Cuba SMS pula.   LPKP ADUAN (aduan Anda) dan hantar ke: 15888 (jika satu SMS dicaj RM0.30, berapa yang penyedia perkhidmatan dapat jika sehari ada 1,000 orang menghantar SMS?)

Isnin, 11 Oktober 2010

Maut Di Jalan Raya

Update:
 
Petikan Utusan Malaysia Online
Kementerian mulakan siasatan kemalangan ragut 12 nyawa

11/10/2010 5:09pm

SEREMBAN 11 Okt. - Kementerian Pengangkutan telah memulakan siasatan berhubung kemalangan yang meragut 12 nyawa di Kilometer 223, Lebuh Raya Utara-Selatan berhampiran plaza tol Simpang Ampat, dekat Rembau petang semalam.

Menteri Pengangkutan Datuk Seri Kong Cho Ha berkata, beliau telah mengarahkan agensi di bawah kementeriannya seperti Jabatan Pengangkutan Jalan, Jabatan Keselamatan Jalan Raya dan Miros untuk menjalankan siasatan tersebut.

"Bas ekspres yang terbabit adalah bas baru dan didaftarkan pada 2007. Siasatan awal mendapati bas tersebut kerap menjalani pemeriksaan biasa Puspakom dan kali terakhir bas ini diperiksa pada Mei lepas.

"Kita akan menjalankan siasatan lanjut terhadap sistem stereng dan brek bas terbabit,” katanya kepada pemberita selepas melawat mangsa yang cedera dalam kemalangan itu di Hospital Tuanku Jaafar (HTJ), di sini hari ini. - Bernama

Komen Semenyih Baru

1. Kenyataan seolah-olah hendak menyatakan, "bas baru tidak akan kemalangan?"
1.2  Pandu  kenderaan darat, tapi ramai yang bawa kapal terbang!
2. Seperti  tragedi lepas, siasatan dibuat. Periksa, stereng, brek, tayar dll. Tak mungkin mendapat sebab yang tepat kerana ia telah berlaku. Lepas periksa, siasat apa  pula jadi seterusnya? Diam saja dan kecoh lagi bila berlaku kemalangan baru?
3. Kalau diperiksa sebelumnya secara berkala bagaimana? Modus operandi/SOP pemeriksaan perlu dkaji semula.
4.  Ya, dikatakan sering menjalani  pemeriksaan Puspakom -  adakah bermaksud jika diperiksa Puspakom tidak akan berlaku kemalangan?
4.2 Apakah kemalangan disebabkan oleh faktor kecuaian (manusia) atau teknikal (peralatan kenderaan/komponen) atau keadaan jalan raya/cuaca atau sebab lain?
5. Jika bas itu dipandu  80km/jam  (sebagai contoh), adakah  kesannya sama seperti kemalangan yang berlaku itu? Pandu perlahan, kesan (impak) kurang berbanding laju!
6. Pemantuan di jalan raya. Siapa yang memantau pemanduan kenderaan berat khususnya di jalan/lebuh raya? Berapa banyak pemandu yang memandu mengikut had laju dan berapa ramai pula yang memecut tanpa mengira had laju? Ada statistitik?  Syarikat mana yang  ramai pemandunya tidak ikut peraturan?
7. Jika ada pemantauan, berapa kerap dilakukan/ berapa kali  sehari/seminggu/sebulan/setahun?
8. Dulu heboh nak pasang "kotak hitam", "GPS" dll alat yang boleh merekod kelajuan pemandu. Sejauh mana ia berkesan? Atau sekadar menguntungkan penjual peralatan? Atau yang dihebohkan itu tidak dilaksankan?
9. Teknologi semakin maju. Masih nak guna kaedah  manual untuk mengesan/merekod kelajuan sesebuah kenderaan? Bukankah peralatan GPS dengan tambahan peralatan kamera boleh mengesan dan mengetahui  dari arah mana sekali pun.
10. Bagaimana peranan Suruhanjaya Pengangkutan Awam  Darat (SPAD)? Dia orang buat apa? Adakah cara bekerja dia orang/modus operandi/standard of procedures (SOP) sama juga macam LPKP dan JPJ bekerja?
11. Akan ada alasan, "kita tak cukup pegawai, tak cukup penguatkuasa untuk pantau di jalan raya..... dan bla.. bala.. bla"
12. Sejauh mana pihak berkuasa peduli kenderaan yang dipandu laju di jalan raya/kenderaan rosak di lebuh raya atau yang berhenti atau yang suka potong-memotong bila memandu? Siapa yang kesah?
13. Tolonglah.... himpunkan segala yang bijak pandai, mereka yang berkaitan.... buat persidangan, adakan sesi sumbang-saran, kaji, selidik, bahaskan dll kaedah untuk mencari   penyelesaian kepada isu yang tak pernah selesai ini. Kalau buat persidangan di hotel 5 bintang pastikan ia berlangsungs ecara serius, ada kesedaran, ada tanggungjawab bukan sekadar duduk di tilam yang empok!
14. Tiada masalah yang tidak boleh selesai (melainkan mati) jika kita semua sedar dan insaf kepada peranan dan tanggungjawab masing-masing.


Gambar diambil daripada Utusan Malaysia

Mala Petaka 10.10.10
Siapa yang bersalah, siapa yang patut disalahkan, siapa pula yang patut mengambil tindakan dan penguatkuasaan? Sudah terlampu banyak kali isu kemalngan jalan raya diperkatakan tetapi sejak dahulu, angka kemalangan bukan pernah berkurangan sebaliknya meningkat, sama meningkat dengan pertambahan kenderaan yang didaftarkan setiap hari, setiap tahun.

Persoalannya apakah serius penguatkuasaan undang-undang di jalan raya? Atau sekadar ia bermusim, dengan pelbagai Ops pada musim perayaan sahaja? Dalam temph Ops sekalipun, kemalangan tetap banyak dan  ramai pemandu  secara selamba memandu   seolah-olah tidak ada langsung peraturan atau undang-undang di jalan raya.

Saya selalu juga memandu dari Kuala Lumpur, ke Melaka dan Johor Baharu. Kadang-kadang dari Kuala Lumpur ke Pulau Pinang atau ke Kuantan. Pengalaman saya,  kenderaan berat seperti  trelar, lori dan bas teurtamanya masih pantas memotong saya sedangkan  saya memandu pada kelajuan 110 km sejam atau kurang. Berapa lajukah kenderaan berat itu dipandu sehingga dapat memotong saya dengan sekelip mata?

Sepanjang perjalanan itu, rasanya boleh dikira berapa kali saja saya bertemu dengan para penguatkuasa di jalan raya, hatta ada kalanya langsung tidak berjumpa atau tidak ternampak kereta peronda atau sebagainya. Analoginya, memandu ke Johor Baharu dari Kuala Lumpur memakan masa antara 5 ke 6 jam. Lama tu, tak kan tak nampak anggota penguatkuasa atau kenderaannya jika ada? Tidak  tahulah pulak jika mereka (penguatkuasa) menyamar atau tidak menggunakan uniform ketika bertugas. Andaiannya, bila tiada penguatkuasa di jalan raya, adakah para pemandu kita akan mematuhi peraturan? Itulah yang menyebabkan banyak berlaku kemalangan kerana pemandu yakin, mereka tidak diperhatikan atau kemungkinan untuk disaman itu terlalu kurang.

Menempatkan  anggota penguatkuasa secara  "sembunyi" atau "menyorok"  sudah merupakan kaedah lapok yang tidak releven lagi untuk diguna-pakai.  Menyaman pemandu  yang memandu laju dengan cara menggunakan kamera yang tersorok juga bukan merupakan langkah penguatkuasaan yang berkesan. Sebabnya,  pihak berkuasa "tidak dapat" mendidik pengguna jalan raya untuk memandu pada kelajuan yang dibenarkan atau memandu secara selamat.  Sedangkan kita tidak mahu, pemadu menmandu secara "gila" dan berbahaya. Letaklah 100 kamera tersembunyi sekali pun di sepanjang Lebuhraya Utara-Selatan, adakah setiap pemandu akan memandu  secara berhemah? Berlainan pula jika pemandu mengetahui, di hadapannya ada penguatkuasa yang memantau atau memerhatikan mereka. Kalau  mereka nampak ada anggota Polis Trafik atau anggopta JPJ di hadapan, beranikah pemandu tersebut memecut laju? Lalau berani juga laju, rasanya yang memandu  itu bukan manusia?  Lainlah, kalau matlamatnya untuk mendapatkan kutipan saman yang banyak.  Justeru, kaedah manakah yang lebih berkesan?

Pada musim perayaan yang lepas, saya nampak ada beberapa pondok pemantau di sepanjang lebuh raya. tetapi saya tidak jelas apa peranannya kerana setiap kali saya melalui pondok tersebut, saya dapati anggota yang bertugas sekadar duduk, berehat atau mungkin juga yang tidur-tidur ayam di dalamnya. Di manakah pemantauannya?

Kesimpulannya, kaedah baru perlu dicari agar kemalangan dapat dikurangkan dengan serta-merta. Mati di jalan raya di Malaysia seolah-olah macam kematian di Palestin yang dibunuh oleh Israel setiap hari. Orang Malaysia juga mati setiap hari terutama di jalan raya!

Link video kemalangan daripada blog  Sdr Hasrul

Sabtu, 9 Oktober 2010

ADUN Semenyih Sudah Dianugerah Datuk

TAHNIAH dan SYABAS kepada YB ADUN Semenyih  Haji Johan Abdul Aziz kerana dianugerah bintang Darjah Mulia Seri Melaka (DMSM)  yang membawa gelaran Datuk sempena Hari Ulang Tahun ke-72 Yang di-Pertua Negeri Melaka,  Tun Mohd Khalil Yaakob pada hari ini, 9 Oktober 2010.

  Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) N24 Semenyih,
 YB Datuk Haji Johan Abd Aziz  DMSM, AMS, JP

Datuk Haji Johan juga ialah  Pengerusi Penyelaras Barisan Nasional Hulu Langat dan Ketua UMNO Bahagian Hulu Langat. Beliau pertama kali bertanding pada Pilihanraya Umum ke-12 yang lepas dan memenangi kerusi DUN Semenyih, Selangor. Datuk Hj Johan memperoleh 11,588 undi mengalahkan pencabarnya daripada PKR dengan majoriti 1,140 undi.

1 Zulkaedah 1431

Hari ini, 9 Oktober 2010. Bulan Islamnya ialah 1 Zulkaedah 1431. Ini bererti selepas terbenamnya matahari pada 8 Okt (semalam), berakhirlah bulan Syawal pada tahun ini.
Klik untuk besarkan

Sepanjang Syawal, boleh dikatakan setiap hari, kita berkunjung ke rumah saudara-mara,  jiran-jiran dan juga rakan taulan. Majlis rumah terbuka aidilfitri tidak putus-putus diadakan. Pada hujung minggu, trafik di Kuala Lumpur menjadi agak sesak kerana dikatakan ramai yang memandu menuju ke rumah-rumah terbuka. Syarikat korporat, syarikat besar, syarikat kecil, jabatan dan agensi kerajaan mengadakan rumah terbuka, tidak terkecuali surau dan juga masjid, sekolah dan institut pengajian tinggi --- yang menunjukkan satu perayaan yang disambut oleh pelbagai kaum di Malaysia dengan suasana gembira dan harmoni.  Terpancar semangat  1Malaysia.

Gambar hiasan:
Sebuah rumah terbuka Aidilfitri VIP di Jalan Ampang Hilir, Kuala Lumpur, 3 Okt 2010

Pada hari ini, Sabtu dan esok (Ahad) mungkin  masih ada lagi rumah terbuka Aidilfitri yang diadakan oleh mereka yang tidak sempat mengadakan sepanjang Syawal yang lalu. Saya menerima satu jemputan rumah terbuka di Taman Pelangi Semenyih dan satu majlis  doa selamat di taman saya pada Ahad. Dua jemputan pada malam semalam yang hanya satu sahaja saya dapat hadiri.  

Tunggang motosikal ke rumah terbuka. Tidak sesak, tidak kena tol, tidak makan minyak banyak ..... dan tidak merempit! (gambar dirakam menggunkan slow shutter night scene mode Nikon D5000)

Tidak salah mengadakan rumah terbuka, kerana ia mepunyai nilai-nilai yang sangat baik. Bila-bila masa jua rumah terbuka boleh dianjurkan. Selain, dapat berkunjung dan  berkumpul, ia juga dapat mengeratkan persahabatan dan tali silaturahim, merapatkan yang jauh dan mengakrabkan yang dekat dan saling bermaaf-maafan - - satu amalan yang dituntut oleh Islam. Namun dalam keghairahan kita menyambut Aidilfitri, janganlah hendaknya kita terlalu berlebih-lebihan. Kini  kita sudah memasuki bulan Zulkaedah dan seterusnya Zulhijah - bulan di mana umat Islam yang mampu, menunaikan Rukun Islam yang kelima.  Sebagai makluman, Hari Raya Haji akan disambut pada 17 November tertakluk kepada keputusan Penyimpan Mohor Besar Raja-raja. Akan ada lagi rumah terbuka Aidiladdha pula .....

Gambar hiasan. Ziarah aidilfitri dan rumah terbuka yang sempat dirakamkan

Justeru jika masih ada yang mengadakan rumah terbuka, eloklah majlis itu dijadikan majlis kesyukaran atau doa selamat. Usahlah masih dikaitkan atau dikatakan rumah terbuka Aidilfitri. Bagaimana pula mereka yang tidak pernah mengadakan rumah terbuka? Masihkah kita berjumpa pada Ramadhan dan Syawal yang akan datang?  Wallahualam.

Jumaat, 8 Oktober 2010

Pencari Besi Buruk

Di taman-taman perumahan, sisa pepejal selalunya menimbulkan masalah kepada para penduduk. Bahan-bahan seperti kayu, papan, besi buruk atau bahan-bahan buangan yang besar dan banyak tidak mudah untuk dibuang atau dilupuskan.

Wong menunjukkan basikal yang rosak  yang akan dijual dengan haraga RM0.60 sekilogram

Masalah seperti ini kadang-kala dapat diselesaikan oleh pencari-pencari besi buruk seperti Wong (gambar)  yang tidak asing di kalangan penduduk di sekitar Semenyih. Wong akan mencari apa saja bahan terbuang yang boleh dijadikan wang untuk kegunaannya. Bahan-bahan seperti botol plastik, tin minuman, besi, aluminium dan lain-lain dipungutnya dari berbagai tempat dan menjualnya di pusat-pusat besi buruk di sekitar pekan ini.

Wong menunjukkan tanda 1Malaysia dengan bahan kutipan yang banyak

Dengan menggunakan sebuah basikal yang "dipungut" dan dibaikinya, beliau bergerak dari taman ke taman. Walaupun pendapatannya bergantung kepada bahan-bahan yang dikutip tetapi ada kalanya ia memperoleh pendapatan yang agak lumayan juga. Jerit perih Wong  mengutip barang terbuang atau terpakai seperti itu membolehkannya mendapat kira-kira RM10 hingga RM18 sehari. Wong menetap di Kampung Baru, Semenyih.

Kepada penduduk, kedatangan Wong janganlah disalah ertikan. "Saya ambil yang orang buang. Ini basikal sudah rosak. Saya tidak curi....", kata Wong ketika dihampiri oleh Penulis di sebuah taman perumahan di sini.

Kayuh Basikal Keliling Malaysia

TERKINI

Hari Ke-13
8 Oktober 2010. Pengayuh sedang berehat di Jeli, Kelantan. (Tiada kayuhan pada setiap Hari Jumaat)

Jelajah 1Malaysia akan meneruskan kayuhan sejauh kira-kira123 km ke Gerik, Perak pada Sabtu, 9 Okt 2010. Telah sampai di Jeli dari Tumpat pada jam 4.00 petang  7 Okt 2010 dengan jarak 105 km dalam keadaan  hujan rentai-renyai. Ini bererti, kedua-dua pengayuh telah menempuh perjalanan kira-kira 1,338 km di 7 buah negeri sehingga kini.


Dari Grik, pengayuh akan bergerak menuju ke Utara dan dijangka  singgah di Pedu dan Kaki Bukit, Kedah pada petang 10 Okt dan  11 Okt 2010. Dijangka tiba di Kuala Perlis (Negeri ke-9) pada 12 Okt.